新春特稿丨共享单车的“公地悲剧”

　　人性是理性、贪婪与自私的，共享单车用户付费之后，第一选择肯定是尽可能多的方便自己，不爱护单车、随意停放车、甚至据为己有等行为屡见不鲜，单车的损耗随着时间的推移不断被放大，很快，坏车现象大范围出现，“ 公地悲剧 ” 愈演愈烈。

　　人性是理性、贪婪与自私的，共享单车用户付费之后，第一选择肯定是尽可能多的方便自己，不爱护单车、随意停放车、甚至据为己有等行为屡见不鲜，单车的损耗随着时间的推移不断被放大，很快，坏车现象大范围出现，“ 公地悲剧 ” 愈演愈烈。

　　人类的进化史，就像是一个轮回。欧洲人发明了自行车，但中国才是名副其实的“自行车王国”。摄影家王文澜在《自行车的日子》中曾以“流动的长城”形容80-90年代中国城市出现的自行车流，调侃称“如果你想让人们惊讶一下，最好的办法就是说自己不会骑自行车。”共享单车的出现，把昔日的“自行车王国”盛景再次拉回到公众视野中来。

　　2014年8月，ofo成立，2015年1月，摩拜成立，2015年5月，国内第一辆共享单车ofo投放到北大校园，正式掀开了共享单车行业发展的疯狂序幕。随后，在风口和资本的催化下，各种共享单车如雨后春笋般纷纷出现，在全国范围内上演了一场轰轰烈烈的“”，一时间江湖笑称“共享单车车身颜色快不够用了”。

　　公开报道显示，截至2017年，我国共享单车累计投放量达到2300万辆，覆盖200多个城市。同时，据电子商务研究中心监测数据显示，2017年共享单车领域融资金额达258亿元。共享单车投放速度之快，资本融资金额之巨大，令人咋舌。

　　因疯狂而开始，必以疯狂而结束，共享单车也不例外。2017年下半年，共享单车在没有太多征兆的情况下，快速跌入峭壁边缘，倒闭潮此起彼伏，悟空单车、小鸣单车、酷骑单车、小蓝单车等纷纷宣布关闭。据交通运输部的数据显示，2017年国内共有77家共享单车企业，其中有20余家倒闭或者停止运营，占比超过25%。

　　2018年，外部经济环境陡然下行，一级市场越来越难融到资，共享单车们持续加速死去，资本宠儿、行业头牌ofo也难逃厄运。2018年年末，ofo被爆出押金难退，但这仅仅是冰山一角。资金链困境下，ofo频传运营停滞、战线收缩、融资不力等消息，这家明星企业明显在提前进入死亡倒计时，末日黄昏已不再遥远。

　　风口总是短暂，泡沫总会过去，“”失败过后，随处可见的单车是唯一留下的痕迹。而这些痕迹，已然变成了废铜烂铁，沉淀了上百亿的资金，凭空消散了巨额的财富。

　　近一年多时间以来，主要一、二线城市均在大规模清理共享单车，从最初的拉走占道的单车、破解“单车围城”到清理单车“坟场”，要求单车彻底退出。

　　共享单车的公共品本质、低廉的使用费用，外加在用车和交车环节的缺乏监管，使得单车的侵占和毁损成本极低，导致“公地悲剧”很容易发生。公共牧场很容易被过度放牧所吞噬，同样，共享单车类似于公共牧场，用户类似于羊群，共享单车也很容易被过度使用、损害而陷入运营困境。

　　人性是理性、贪婪与自私的，共享单车用户付费之后，第一选择肯定是尽可能多的方便自己，不爱护单车、随意停放车、甚至据为己有等行为屡见不鲜，单车的损耗随着时间的推移不断被放大，很快，坏车现象大范围出现，“公地悲剧”愈演愈烈。

　　2017年上半年之前，共享单车并没有出现如此明显的“公地悲剧”，很重要的一个因素是整个市场的供给在不断扩大，各大共享单车厂商跑马圈地，在全国各大城市进行了大规模的单车投放。而步入2018年，由于资本寒冬引发的资金枯竭，众多厂商已经没钱继续向市场投放单车了，由于侵占、毁损、自然折旧等因素，市场上可用单车数量快速下降，“ 公地悲剧”这一矛盾愈发凸显。

　　因此，共享单车模式出现问题，现在看来是必然的，因为违反了经济学的基本常识与市场经济发展的基本规律，忽略了人性是贪婪、自私的弱点，在缺乏有效监管的情况下，注定将在“公地悲剧”这一泥潭中搁浅。可以说，共享单车的溃败，是“公地悲剧”在当今商业实践中的最形象最生动的一个案例。

　　共享经济体系，不仅仅是共享单车遇到了重大挑战，共享汽车业一样没能逃过一劫。途歌也遭遇了用户大批量要求退押金。总部大楼排满了“追债”的大队。ofo的押金仅仅是99元和199元，而途歌的押金可是高达1500元。

　　另外许多共享汽车都已经停止运营了，比如在2014年就已经成立的友友用车和EZZY，都难敌市场压力，选择停运处理。2017年的时候推出的麻瓜出行得到了B轮融资，也难敌命运作弄，走上倒闭之路。

　　共享充电宝就更不用说了，从面世之初，就没有掀起什么大风大浪，并没有得到很多投资机构的青睐。曾经“为自己代言”的聚美优品创始人陈欧，当初也是野心勃勃地冲进充电宝市场，最后也是铩羽而归。小右已经被关闭，乐电停止运营，美团点评在2017年的时候推出的共享充电业务，也已经早就停止。在共享这条路上，共享经济企业可谓是死伤无数。在浮华的创业浪中，回归真实的商业逻辑和常识，何尝不是一种智慧呢？